Jeśli wymagasz więcej od swoich amortyzatorów, chcesz zwiększyć ich wydajność, użytkujesz samochód dynamicznie lub startujesz na torze to Bilstein B6 jest właśnie dla Ciebie. Amortyzator serii B6 wykonany jest w technologi jednorurowej (monotube), dzięki czemu może wytrzymać więcej niż zwykły amortyzator, lepiej oddaje ciepło, przez co spisuje się bardzo dobrze nawet przy dużym obciążeniu. Zdecydowanym atutem serii B6 jest możliwość montażu w połączeniu z seryjnymi sprężynami, jak również obniżającymi do 40mm. Bilstein B6 z powodzeniem wykorzystywany jest zarówno w seryjnych samochodach jak również zmodyfikowanych. Charakteryzuje się bardzo dużą wytrzymałością oraz odpornością na trudne warunki pracy. Seria B6 to najlepszy zamiennik seryjnych amortyzatorów.
Produkt pasuje również do
Marka |
Model |
Silnik |
Rocznik |
Buick SGM |
EXCELLE GT |
1.6, 1.6 T, 1.8 T |
06/2010 - |
Buick SGM |
EXCELLE XT |
1.6, 1.6 T, 1.8 |
01/2010 - |
CHEVROLET |
CRUZE |
1.6, 1.6 T, 1.7 D, 1.8, 1.8 Flex, 1.8 LPG, 2.0 CDI |
05/2009 - |
CHEVROLET |
CRUZE hatchback |
1.4, 1.6, 1.6 T, 1.7 D, 1.8, 1.8 LPG, 2.0 CDI |
06/2011 - |
HOLDEN |
CRUZE hatchback (JG, JH) |
1.4 i Turbo, 1.8 i, 2.0 DTFi |
11/2011 - |
HOLDEN |
CRUZE sedan (JG) |
1.4 i Turbo, 1.8 i, 2.0 DTFi |
06/2009 - |
OPEL |
ASTRA Sports Tourer (J) |
1.3 CDTI, 1.4, 1.4 LPG, 1.4 Turbo, 1.6, 1.6 LPG, 1.6 SIDI, 1.6 Turbo, 1.7 CDTI, 2.0 BiTurbo CDTI, 2.0 CDTI |
10/2010 - |
OPEL |
ZAFIRA (P12) |
1.4, 1.6 CDTI, 1.8, 2.0 CDTi |
10/2011 - |
SGM CHEVROLET |
CRUZE |
1.6, 1.6 T, 1.8 |
04/2009 - |
VAUXHALL |
ASTRA MK VI |
1.3 CDTI 16V, 1.4 i 16v VVT, 1.4 i 16v VVT Turbo, 1.4 Turbo, 1.6 i 16v Turbo, 1.6 i 16v VVT, 1.6 SIDI, 1.7 CDTI, 2.0 BiTurbo CDTI, 2.0 CDTi |
12/2009 - |
VAUXHALL |
ASTRA Mk VI (J) Sports Tourer |
1.3 CDTi 16V, 1.4 i 16V, 1.4 Turbo, 1.6 i 16V, 1.6 SIDI, 1.6 Turbo, 1.7 CDTI, 1.7 CDTi 16V, 2.0 BiTurbo CDTI, 2.0 CDTi, 2.0 CDTi 16V |
12/2009 - |
VAUXHALL |
ZAFIRA Mk III (P12) |
1.4, 1.4 LPG, 1.6 CDTi, 1.6 SIDI, 1.8, 2.0 BiTurbo CDTI, 2.0 CDTi |
10/2011 - |